Plan de mobilité (PDMS)

Comment préparer aujourd’hui la mobilité de demain ?


Depuis plusieurs décennies, notre territoire Côtière et Plateau est en pleine croissance économique et démographique. Nous avons comme nécessité d’adapter nos déplacements.

Chacun a le droit de se déplacer librement quels que soient ses besoins,et ses moyens : nous devons donc préparer, dès aujourd’hui, les solutions d’avenir respectueuses de l’environnement.

Nous constatons dans le même temps la nécessité d’agir pour réduire les pollutions, les nuisances, les émissions de carbone et le sentiment d’insécurité dû transport routier.

Un partage plus équilibré de l’espace public et la mise en place de déplacements alternatifs à la voiture (le vélo, la marche à pied) sont également largement souhaités.

Pourquoi changer ?


En 60 ans, la population a doublé, de nombreuses entreprises se sont installées en créant des nouveaux emplois, et les équipements scolaires, sportifs ou culturels se sont multipliés, entraînant un fort étalement urbain.

Le dynamisme économique du territoire, conjugué à la proximité de Lyon, a pour conséquence une forte hausse des déplacements, en particulier en voiture individuelle. Ce sont ainsi 45 000 km quotidiens supplémentaires qui ont été effectué entre 2008 et 2019.

Nous constatons que ce sont désormais 15 000 personnes non-résidentes qui entrent chaque jour sur le territoire, pendant que 14 000 habitants en sortent chaque jour. 40% des trajets de moins de 5 km se font en voiture.

Cette évolution forte crée des nuisances et ne permet plus à nos infrastructures de répondre à tous les besoins.


Engagé pour améliorer la mobilité sur le territoire, une vaste démarche de concertation aboutira d’ici l’été 2025, à un « Plan de Mobilité Simplifié », soit une stratégie coordonnée à l’horizon 2035 pour créer des offres de mobilité durable, interconnectées, respectueuses de l’environnement.

 

Qu’est-ce qu’un Plan de mobilité simplifié ?


Le Plan de Mobilité Simplifié (PdMS) s’inscrit dans une politique globale d’aménagement durable du territoire.
Il vise à coordonner l’offre de mobilité locale et à faciliter l’évolution de nos pratiques de déplacement.

Objectif : construire une vision de la mobilité à long terme, en mettant en cohérence et en priorisant les actions à mettre en œuvre, en lien avec les communes. Si ce n’est pas une obligation pour les collectivités, ce document est un moyen pour la CCMP d’anticiper les besoins futurs des usagers et des habitants en matière de mobilité, en intégrant les enjeux environnementaux.

2 objectifs majeurs

  • Mettre les habitants et les usagers au coeur de la réflexion pour faciliter la mobilité quotidienne. Dès septembre, puis pendant toute l’élaboration du PdMS, des temps d’échange et de concertation seront donc organisés afin de recueillir vos attentes.
  • Faire dialoguer tous les acteurs de la mobilité – les communes, les habitants, les usagers, les entreprises et les territoires voisins – pour construire ensemble une stratégie efficace et concrète.

 

Les étapes clés du PDMS :


Dans un premier temps, un diagnostic a été réalisé pour faire le point sur l’existant, comprendre les pratiques de mobilité présentes sur le territoire, collecter les besoins et les attentes de chacun.

  • Été 2024
    Réalisation du diagnostic
  • Novembre 2024
    Rédaction des orientations
  • Février 2025
    Elaboration du plan d’actions
  • Été 2025
    Validation du PdMS

Étape 1 : Réalisation d’un diagnostic

Les grands chiffres du diagnostic

 

  • 40 % des déplacements des habitants sont inférieurs à un kilomètre. La moitié se font à pied, et 1 sur 3 en voiture. Au-delà de 2 km la voiture est majoritaire de manière systématique
  • 70% des habitants se trouvent à moins de 10 minutes à pied des établissements scolaires – (et 93% à moins de 10 min à vélo)
  • Aujourd’hui sur l’ensemble des déplacements des habitants de la CCMP : 60% déplacements en voiture, 29% à pied, 9% en TC, moins de 1% à vélo
  • 96% des habitants à moins de 10 minutes d’un arrêt Colibri ou d’une gare
  • Les fréquentations des gares sont en forte hausse depuis 2015. La SNCF comptabilise 920 000 voyageurs en 2022, soit 23 % de plus qu’en 2015
  • Les gares de Miribel et Saint-Maurice-de-Beynost sont fréquentées essentiellement par des habitants de leur commune. Mais 30% des gens y viennent en voiture

 

    Étape 2 : Des temps de rencontre

 

  • Le mercredi 9 octobre de 13h30 jusqu’à 17h30
    Foot Ain Sud Foot
  • Le jeudi 10 octobre matin
    Gare des Echets
    Centre commercial Beynost
  • Le jeudi 10 octobre après-midi
    Centre socio-culturel Artémis
  • Le samedi 12 octobre matin
    Marché de Saint-Maurice-de-Beynost
  • Le samedi 12 octobre après-midi
    Trail de Neyron
  • Le mardi 15 octobre matin
    Ecole de Thil (matin)
    Gare de Saint-Maurice-de-Beynost (9h à 11h)
  • Le mardi 15 octobre de 13h30 à 17h
    CeSAM – Centre Social d’Animation de Miribel
  • Le mercredi 16 octobre (matin)
    Gare de Beynost
  • Le mardi 15 octobre après-midi
    France services Côtière et Plateau
    Bibliothèque Tramoyes (17h à 19h)
  • Le jeudi 17 octobre de 8h à 12h30
    Marché de Miribel
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La Communauté n°39

Découvrez la double page traitant du PDMS dans le magazine "La Communauté" !